उच्च गति रेल निर्माण से जुड़ा कोई भी व्यक्ति जानता है: पुल ढेर नींव के लिए सरिया पिंजरे "जीवनरेखा ढांचा" हैं - न केवल उन्हें विशिष्ट 1.5-2.5 मीटर व्यास विनिर्देशों को पूरा करना होता है, बल्कि उन्हें ग्रेड 8 या उच्चतर की भूकंपीय आवश्यकताओं का सामना करने की भी आवश्यकता होती है। समझौते की बिल्कुल भी गुंजाइश नहीं है.
यही कारण है कि ज़ू हुई ने हाई{0}स्पीड रेलवे स्टील केज वर्कस्टेशन - विकसित किया, जो पांचवीं पीढ़ी का स्मार्ट सिस्टम है, जो विशेष रूप से हाईस्पीड रेल परियोजनाओं के लिए बनाया गया है। एक एकल इकाई 2 किमी पुल पाइलिंग के लिए सरिया पिंजरे की जरूरतों को संभाल सकती है। यह आधुनिक रेल निर्माण के लिए सच्चा हेवी ड्यूटी पार्टनर है।
हाई-स्पीड रेल क्षेत्र में हमारे जू हुई हाई-स्पीड रेलवे स्टील केज वर्कस्टेशन को क्या अलग करता है? दो अत्याधुनिक नवाचार:
मल्टी-एक्सिस सिंक्रोनाइज्ड कंट्रोल सिस्टम: मिलीमीटर प्रिसिजन, हाई-स्पीड स्थिरता
एकाधिक सर्वो मोटरें सिस्टम को सिंक में चलाती हैं, जिससे ±0.05 मिमी के भीतर गति नियंत्रण सटीकता प्राप्त होती है। बिल्ट-इन एंटी-वाइब्रेशन एल्गोरिदम के साथ, उच्च गति पर भी केज प्रसंस्करण रॉक-सॉलिड रहता है - कोई विचलन नहीं, कोई शेक नहीं।
स्मार्ट वेल्डिंग प्रबंधन प्रणाली: ऑटो-एडजस्टिंग, लगातार विश्वसनीय वेल्ड
कई डिजिटल पल्स वेल्डर से सुसज्जित, यह मैन्युअल पैरामीटर ट्विकिंग को समाप्त करता है। सिस्टम वास्तविक समय में अनुकूलित हो जाता है - रीबार की विशिष्टता चाहे जो भी हो, प्रत्येक वेल्ड एक समान और मजबूत होता है। कोई कमज़ोर वेल्ड नहीं, कोई छूटा हुआ स्थान नहीं।
पूरी तरह से स्वचालित प्रसंस्करण
प्रत्येक साइट को ऐसे उपकरण की आवश्यकता होती है जो ठीक से काम करता हो और हमारा हाई{1}}स्पीड रेलवे स्टील केज वर्कस्टेशन पूर्ण स्वचालन प्रदान करता है:
रोबोटिक आर्म ऑटो-फीडिंग
दृष्टि-निर्देशित सटीक स्थिति
पूरी तरह से स्वचालित रकाब वाइंडिंग और वेल्डिंग
ऑन-लाइन आयामी निरीक्षण
हाई-स्पीड रेल विशिष्ट उन्नयन
रेल इंजीनियरिंग की सख्त माँगों को पूरा करने के लिए निर्मित, इस हाई स्पीड रेलवे स्टील केज वर्कस्टेशन में तीन प्रमुख उन्नयन शामिल हैं - जिनमें से प्रत्येक एक वास्तविक समस्या से निपटता है:
1
बड़े-व्यास वाले पिंजरे एंटी-विरूपण तकनीक: बड़े पिंजरे सही रहते हैं
मल्टी-पॉइंट हाइड्रोलिक सपोर्ट सिस्टम और थर्मल स्ट्रेस-बैलेंसिंग एल्गोरिदम के साथ, यहां तक कि 2.5-मीटर व्यास वाले पिंजरे भी अपना आकार - बनाए रखते हैं, कोई झुकने या मुड़ने की आवश्यकता नहीं होती है। बाद में सही कंक्रीट फिट सुनिश्चित करता है।
2
भूकंपीय संरचना अनुकूलन: चट्टान की तरह स्थिर
हमारे हाई-स्पीड रेलवे स्टील केज वर्कस्टेशन में वेरिएबल-पिच रकाब वाइंडिंग, कुंजी नोड्स पर प्रबलित वेल्डिंग और गतिशील लोड सिमुलेशन सत्यापन का उपयोग किया जाता है। ये पिंजरे उत्कृष्ट भार-वहन क्षमता के साथ भूकंपीय परिस्थितियों में भी संरचनात्मक अखंडता बनाए रखते हैं।
3
मौसम प्रतिरोधी उपचार: सहने के लिए निर्मित
हम विशेष मिश्र धातु वेल्डिंग तार का उपयोग करते हैं और 1000 घंटे के नमक स्प्रे परीक्षणों को पास करते हुए, वेल्ड के बाद जंग-रोधी उपचार लागू करते हैं। चाहे वह तटीय रेखाएं हों, बर्फ़ीली उत्तरी क्षेत्र हों, या आर्द्र स्थल हों - उपकरण और पिंजरे दोनों ही जंग का प्रतिरोध करते हैं, जिससे दीर्घकालिक स्थायित्व मिलता है।
जैसे-जैसे स्मार्ट निर्माण आगे बढ़ रहा है, यह वर्कस्टेशन भी विकसित हो रहा है। अगले तीन वर्षों में, हम डिजिटल ट्विन एकीकरण, बीआईएम-आधारित प्रक्रिया योजना और बहु-उपकरण सहयोग में सफलताओं पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। भविष्य? और भी अधिक होशियार, और भी अधिक कुशल।
-
हमारा हाई‑स्पीड रेलवे स्टील केज वर्कस्टेशन सिर्फ सिद्धांत नहीं है - यह बीजिंग‑जिओंगआन हाई‑स्पीड रेल जैसी परियोजनाओं पर खुद को साबित कर चुका है:
एक ही महीने में 1,200 पिंजरे अनुभागों का उत्पादन किया गया - जिसने उद्योग में एक रिकॉर्ड स्थापित किया।
100% पहली बार निरीक्षण पास दर, बिना किसी पुनः कार्य के - निर्धारित समय से 45 दिन पहले पाइलिंग को पूरा करने में मदद करता है।
लोड परीक्षणों ने असर क्षमता में 12% की वृद्धि दिखाई, और भूकंपीय सिमुलेशन ने पूर्ण संरचनात्मक अखंडता की पुष्टि की - जो पूरी तरह से उच्च गति रेल मानकों को पूरा करती है।
-
क्या आप उच्च गति रेलवे स्टील केज वर्कस्टेशन विनिर्देशों, कस्टम समाधानों या अधिक केस अध्ययनों में रुचि रखते हैं?
नीचे या साइड विंडो - में संपर्क जानकारी का उपयोग करके बेझिझक संपर्क करें, हमारे विशेषज्ञ सहायता के लिए तैयार हैं।
